稀漿封層(Slurry seal)是指用適當(dāng)級配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)與乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌和而成的流動狀態(tài)的瀝青混合料，將其均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青封層。由于該種稀漿混合料的稠度較稀，形態(tài)似漿狀，鋪筑厚度一般在3～10mm之間， 主要起防水或改善Hui復(fù)路面功能的作用，故取名為乳化瀝青稀漿封層，簡稱稀漿封層。

　　微表處(Micro-surfacing)是指用適當(dāng)級配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌和而成的流動狀態(tài)的瀝青混合料，將其均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青封層。按照Guoji稀漿封層協(xié)會的定義：微表處是一種由聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水和外加劑按合理配比拌和并通過專門施工設(shè)備攤鋪到原路面上，達(dá)到迅速開放交通要求的薄層結(jié)構(gòu)。

　　二者主要有如下幾點(diǎn)區(qū)別：

　　一、乳化瀝青要求不同

　　稀漿封層采用普通乳化瀝青或改性乳化瀝青，所采用的瀝青乳化劑為慢裂慢凝或慢裂快凝型瀝青乳化劑。

　　而微表處采用改性的慢裂快凝型乳化瀝青;微表處用乳化瀝青的殘留物含量要求不大于62%，高于稀漿封層用乳化瀝青不小于60%的要求，對殘留物性質(zhì)的要求也不相同。

　　二、集料質(zhì)量要求不同

　　微表處要求通過4.75mm篩的合成礦料的砂當(dāng)量不得低于65%，明顯高于用于稀漿封層時45%的要求，這說明微表處用集料必須干凈;微表處用集料的磨耗損失不得大于30%，比稀漿封層用集料不得大于35%的要求更為嚴(yán)格，說明微表處要求集料必須堅硬、耐磨耗，以保證可以始終提供一個粗燥的抗滑表面。

　　三、稀漿混合料設(shè)計指標(biāo)不同

　　微表處必須能夠快開放交通，因此要求混合料滿足成型速度和開放交通時間的粘聚力指標(biāo);與稀漿封層相比，微表處多使用于大交通量的場合，瀝青用量不宜過大，因此必須通過黏附砂量指標(biāo)平衡瀝青用量，以防止泛油的出現(xiàn)，而稀漿封層只在用于重交通道路時才有這一要求。

　　微表處混合料浸水一小時的濕輪磨耗指標(biāo)高于稀漿封層，說明微表處混合料的耐磨耗能力優(yōu)于稀漿封層混合料;微表處混合料還必須滿足浸水6d濕輪磨耗指標(biāo)，而稀漿封層沒有該指標(biāo)要求，這說明微表處混合料比稀漿封層混合料有更好的抵抗水損害的能力

　　微表處可以用做車轍填充，因此對微表處混合料提出了負(fù)荷車輪碾壓1000次后試樣側(cè)向位移不大于5%的要求，而稀漿封層沒有這一指標(biāo)的要求。

　　微表處區(qū)別于稀漿封層的重要特點(diǎn)之一，就是微表處可用來進(jìn)行車轍修補(bǔ)，而稀漿封層不能用于車轍填充。

　　可以看出，微表處混合料從原材料質(zhì)量要求、混合料設(shè)計指標(biāo)、使用范圍等各方面都比稀漿封層要苛刻的多，因此，它的路用性能、使用壽命都明顯優(yōu)于稀漿封層。

　　四、適用范圍不同

　　1、微表處的適用范圍

　　微表處作為Yufang性養(yǎng)護(hù)的方法之一，主要應(yīng)用在改善路面的抗滑性能、降低路面滲水、進(jìn)行車轍修復(fù)等方面，適用于高速公路及一級公路的Yufang性養(yǎng)護(hù)以及填補(bǔ)輕度車轍，也適用于新建公路的抗滑磨耗層。

　　因微表處厚度只1cm左右，實施微表處技術(shù)不能增加路面抵抗變形的能力，期望1cm左右厚的微表處能治百Bing是不現(xiàn)實的。因此，必須確定一個微表處的合理適用范圍，不能什么樣的Bing害路段都用微表處進(jìn)行處理。擬實施微表處的路段應(yīng)滿足以下條件。

　　(1)原路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必須滿足要求。為保證微表處實施效果，就要求擬進(jìn)行微表處的路段道路結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必須滿足要求，否則應(yīng)首先補(bǔ)強(qiáng)處理。應(yīng)在分析Bing害成因的基礎(chǔ)上選擇瀝青層挖補(bǔ)、基層翻修甚至路基土的換填等方式進(jìn)行處理，然后再進(jìn)行微表處罩面。

　　(2)原路面存在的裂縫、坑槽、龜裂、網(wǎng)裂等Bing害必須事先修補(bǔ)、灌縫處理。試驗證明，原路面上寬度大于5mm的未處理裂縫、坑槽、龜裂、網(wǎng)裂、嚴(yán)重車轍、擁包、波浪等瀝青路面Bing害，在通車1～2個月左右便會反射到表面上。

　　(3)當(dāng)橋面為瀝青混凝土鋪裝時，若路面濕度較大情況下實施微表處工程，因微表處具有封水效果，會將瀝青面層的水分封住，在車輛荷載作用下，會加速橋面混凝土的破損。

　　2、稀漿封層適用范圍

　　瀝青路面(高速公路)的Yufang性養(yǎng)護(hù)、粗粒式或貫入式路面的上封層;原路面整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性均符合技術(shù)要求、輕微網(wǎng)裂、貧油、麻面等Bing害的路面;高等級路面的下封層，舊路面的上封層及路面的修補(bǔ)，城市道路、機(jī)場跑道等;鄉(xiāng)道的半剛性基層路面;低級路面面層。